C4 より
こんばんは。 旧車の維持は大変ですね。 ある箇所を直したら今度は別の箇所が壊れて、キリがありません。 それでも、新車にない「味」があるので、やめられないのですが。 自分のGSX-R400ですが、新たにブレーキにも不具合が見つかり、オーバーホールすることになりました。 時間とお金がどんどんなくなっていきます。 お金はともかく、バイクに乗れないのが何より辛いです。
View Article珍獣くまくま より
ハリネズミ様 正直、怖くて使えないのですよ(A´∀｀)ｱｾｱｾ 不思議ちゃん仕様のZEPHYR1100なので。。。 パーツ交換の度に、ウッドの久保さんに相談してる始末(A´∀｀)ｱｾｱｾ なので、交換でそのまま同じものあるなら 同じもの。。。でイリジウムです(A´∀｀)ｱｾｱｾ
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C4様 はまりましたねー(ﾟ∀ﾟ)ｹﾞﾗｹﾞﾗ 旧車のツボに(ﾟ∀ﾟ)ｹﾞﾗｹﾞﾗ ブレーキとかですが。。。 前にもオーバーホールしてるとのことで かなり、スパンが短くないですか？ くまなら、いっそのこと。。。 同じような色した社外のキャリパーへの 交換をお勧めしますよ？ ＜そこそこのものも。。。２～３回のOH工賃で交換可能かと
View Articleケルト より
プラグって30000kmも保つんだ～ﾍｰ(´ν_.｀ )ｿｳﾅﾝﾀﾞ もしかして、始動に5分もかかったのもプラグが原因では？ FCRはセッテイング＆メンテが難しそうですね！ ウチのノーマルキャブは、ノーメンテですが未だにトラブル無しです(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ
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ケルト様 イリジウムなら。。。って 条件付けさせて(A´∀｀)ｱｾｱｾ あと、くまの「ヘタレ」走行ってのも 追加かな？(A´∀｀)ｱｾｱｾ ノーマルプラグだと。。。 オイル交換と、下手したら同じスパンで 交換しなきゃいけないから。。。 イリジウム＝コスパ最強っておもちょります(A´∀｀)ｱｾｱｾ 始動が遅かったのは、2週間放置だったから かな？...
View Articleぽん より
復活おめでとうございますｗ でも、そういうのって困りものですよねぇ・・・ またいつ逝ってしまわれるのか？という恐怖心がｗ お金と時間に余裕が有る時に、やれることはやっておいたほうが良さそうですねｗ
View Article珍獣くまくま より
ぽん様 復活した。。。いうか ちょっとかぶってたのが 乾いただけ。。。って感じがしてあせあせ ＜根本的な。。。たぶん、プラグだろうな（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
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